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媒体对七环路的再次聚焦出现在2011年。当年，密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段工程获得国家发改委批复，北京市测绘设计研究院完成了密涿高速北京段10公里的测绘工程，一年后，密涿高速北京段获北京市政府批准，与张涿高速、京承高速、张承高速共同组成环绕北京市的高速路段。至此，“大外环”取代了曾经提出的“北京七环”。中央网络安全和信息化委员会委员，各省区市和计划单列市、新疆生产建设兵团，中央和国家机关有关部门、有关人民团体、有关国有大型企业、军队有关单位，中央主要新闻单位、中央重点新闻网站负责同志等参加会议卢德俊：不跟风投资，根据我自己对股市和公司的状况来判断是否投资。

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“如果你愿意在地图上画圈的话，还有很多路线可以把这段空白连起来，只不过要绕路而已。”京津冀协同发展专家咨询委员会委员、中国城市规划设计研究院原院长李晓江对《中国新闻周刊》说，或者往北京市内开一段，沿六环向北，然后顺着京承高速到承德；或是向外绕行，在通州北沿京哈高速向东开64公里，然后走深广高速北上至承德，“如果不赶路，还可以兜更远”。环球网5月26日报道，据香港电台25日报道，香港教育局前一天公布初中中国历史修订课程大纲，香港史不再列为独立课题，而是融入不同的中国历史课题，希望借此培养学生的国家观念。被问及这一变化是否是“矮化”香港时，教育局长杨润雄25日表示，修订课纲期间听取了教师专业判断，至少八成教师认同有关做法。“之所以串联成一个巨大的环，确实是为了京津冀的区域互通，但围着北京画圈儿也可能是中国道路修建的一个特色。”中国城市规划设计研究院的一位专家说，在首都环线这个问题上，G95并非首例。早在十年前，全长1228公里、跨越河北和天津的环北京国道G112线早就以首都为中心,画了一个更大的圈儿。