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Tai Xiu online free会议强调，国有企业在我市经济社会发展中具有举足轻重的地位和作用，推动高质量发展、创造高品质生活，需要国有企业勇挑重担、多作贡献。国有企业搞得好不好，事关改革发展全局，事关社会和谐稳定。全市上下要清醒认识深化国企改革的重要性和必要性，增强改革信心，坚定改革定力，用高水平改革推动国有企业高质量发展。一要加深领会，深入学习贯彻习近平总书记关于国企国资改革发展的重要思想。牢牢把握新的历史条件下国有企业改革为什么改、改什么、怎么改等重大问题，坚持社会主义市场经济改革方向，坚持有利于国有资产保值增值、有利于提高国有经济竞争力、有利于放大国有资本功能，不断增强国有经济活力、控制力、影响力、带动力和抗风险能力。二要加强领导，积极稳妥推进国企国资改革。加强党的领导和企业党建工作，夯实基层基础，持续正风肃纪，坚决肃清孙政才恶劣影响和薄熙来、王立军流毒。加强对国有企业改革全过程领导，坚持一企一策，条分缕析，分类指导，精准发力，各有关部门要全力支持、积极配合、形成合力，确保国有资产不流失。加强企业班子建设和人才培养，切实选好人用好人，强化绩效考核，为国企改革发展提供有力组织保障。三要加大力度，精准实施改革举措。推进混合所有制改革，积极引进战略投资者，支持企业上市融资，推动企业发展壮大。推进专业化重组改革，通过“横向合并”催生规模效应，通过“纵向联合”实现优势互补，通过“内部整合”优化资源配置。推进国企投资管理改革，规范投资程序和项目运营，防止盲目投资，促进国有资产保值增值。推进剥离国企办社会职能，确保改革平稳有序、运营无缝对接、服务水平持续改善。推进国企“瘦身健体”改革，切实做好去产能、减负债、防风险等重点工作。另据了解，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

这种“软抵抗”“不作为”是官僚机器的一种自我保护的应激反应。一些干部心存侥幸，觉得中央政策可能是一阵风，躲躲就过去了。

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