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参与互动2012年登陆火星的好奇号火星车是至今最重的火星着陆器，重约0.96吨，几乎已达到该方案所能承受重量的极限，而未来载人火星飞船重量可能超过20吨，必须寻求更为有效的减速方案。台中惠文高中教师蔡淇华说，“学生将升学的选择放到全世界，有时学校跟政府很难左右，我们可以主动应战，也像世界招生，迎向这个潮流。”
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International)的Linksys路由器，以及由MikroTik、Netgear、TP-Link和QNAP生产的路由器。一方面，现已成气候的华为等大陆企业的第一桶金，都来自高度保护、且对技术要求较低的国内市场，待厚植实力之后，才出征海外。
同时，我们也要认清一个很残酷的现实。就像目前拥有最多的汽车品牌的日本、德国，强者最多也不过五六家一样，中国自主品牌在未来的发展中，必然也不例外地会有优胜劣汰。
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经济新闻精选：
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