近来台媒接连曝出，解放军运8飞越台湾“海峡中线”。据台媒报道，17日上午10时，一架疑为解放军运-8型运输机贴着台湾“海峡中线”飞行。台媒感叹，这是“解放军运-8继14日后再飞台海，两度越中线”。有台军方人士指出，“台军在运-8于14、17日飞越‘海峡中线’的第一时间，都未来得及派遣警戒待命战机实施紧急起飞前往拦截。”党的十九大报告指出，大力发现储备年轻干部，注重在基层一线和困难艰苦的地方培养锻炼年轻干部，源源不断选拔使用经过实践考验的优秀年轻干部。而对于像牟大鹏一样的年轻干部而言，有大展一番拳脚的思想准备和时间基础。西安市出租汽车行业管理机构会同市公安机关建立网约车车辆、驾驶员网上联合审核工作机制。公安机关负责审核车辆和驾驶员的犯罪记录、驾驶证、交通违法记录等信息，市出租汽车行业管理机构对申请人提交的其他证明材料进行审核。交通运输部表示，网约车行业不是法外之地,保障乘客安全也是网约车规范发展的底线。各地和企业应该严格落实准入制度，尤其是加强对驾驶员的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪记录等背景情况核查，防止不合规的企业、车辆和人员进入行业，守住安全底线。

如今，由于对台军丧失信心，台湾许多年轻人已不愿服役。因为“为谁而战”“因何而战”的问题一直困扰台军，一个没有方向、意志涣散的军队，自然对台湾年轻一代没有吸引力。此外，台军丑闻频发，台湾执政党更替，台军内部不断经历“清洗”，许多年轻人对从军早已失去兴趣。而在此前的广告中，该产品还宣称经过临床试验、“经过美国FDA的毒理测试，对身体没有任何毒副作用”。有岛内学者则认为，吴敦义个性谨慎，这种说法至少象征国民党在检讨目前的两岸论述，“他在发出试探球”。中国文化大学政治系主任杨泰顺称，吴的论述是一个正确方向，“这个信号不应该被疏忽”。他认为，以吴敦义政坛老手的身份，如没有一套完整说法，不会放出这样的信息，毕竟他不是容易失言的政治人物。杨泰顺称，国民党在2014年和2016年败选，当时被指责的诸多理由之一就是马英九“不统、不独、不武”，被不少支持者认为不够明确。吴敦义的谈话是借由提到过去时空背景，带出调整论述立场的可能，“他应该是经过评估当前两岸形势后才决定讲这个话，希望国民党持续扮演两岸和缓的角色”。中国文化大学陆研所所长庞建国认为，吴敦义在两岸论述上一直比较保守，难免让有些人产生误解。不过，即便吴敦义和马英九都讲“九二共识、一中各表”，但在一些人听来感觉也有差异，因为吴“本土蓝”的身份，而他当前的论述是对两岸关系做出更积极的表述方式，不但向大陆表达立场，也试图化解那些说他“独台”或“华独”的攻击。

【观察者网综合报道】上个月，美媒称中国民航局致函世界各地航空公司，要求纠正将港澳台列为“国家”的错误做法。5日，美国白宫发表抵制声明，蛮横地称此做法为“奥威尔式胡说八道”。同日，《华盛顿邮报》曝光了民航局发给美联航（UnitedAirlines）的信件，信中明确要求美联航限期30内完成整改。对此，报道还援引了一名大陆学者的话称，去年大陆全面取消国内长途费和漫游费，显见在技术上要打破区域码的限制，该学者认为大陆的做法，是为了不要让国际上存在误认为“台湾是国家”的任何空间。