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Kinh nghi峄噈 soi k猫o b贸ng早在2004年初，河北省委、省政府决策咨询委员会成立时，便邀请了吴良镛担任省外特邀委员，河北境内环绕北京的各段公路也在此后逐步推进。2006年初，北京北部张家口到承德的高速公路正式立项，当年5月，北京南部的廊涿高速（即密涿高速廊坊段）全线开工，两年后，北京西侧的张涿高速也开始立项、修建。一条半环绕北京的“C”字形高速线路已经若隐若现。

新风貌——10年来，灾区深入实施“两化”互动、城乡统筹发展战略，优化城镇布局，推进幸福美丽新村建设，加强交通基础设施建设，城乡面貌和人居环境焕然一新。新农村建设全面提速，灾区涌现出绵竹年画村等一大批特色生态聚居点和幸福美丽新村。城镇化建设进程加快，以地震重灾区6个市(州)所辖的95个城镇为重点实施“百镇建设行动”，灾区一批重点中心镇建设成为地域文化特色鲜明的旅游、工业、商贸小城镇，并成功申报全国重点镇。数据显示，2017年，39个重灾县常住人口1618.88万人，其中城镇人口774万人，城镇化率达到47.8%，比2008年提升11.8个百分点。都江堰市、江油市、广汉市、什邡市等2017年城镇化率分别达到59%、57.1%、52.3%、51.0%，均超过全省平均水平。基础建设方面，大力实施灾区交通发展振兴规划，完善路网布局，红原机场建成通航，成兰铁路、汶马高速加快推进，立体交通网络加速成形。灾区水利、农田、输电等各项基础设施与灾前相比大幅提升，为经济长远发展打下坚实基础。

作为土生土长的丹东人，高源有些担心，“来了那么多投资客，最后如果他们不居住，人气依然低迷，相关配套能建设起来吗？”在地产商汇聚丹东新区的8年前，政府规划了医院、图书馆等配套设施，最终都随着新区的萧条停摆。

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